Επιλογή της σωστής πρίζας

Γιατί σας ρωτά η εφαρμογή

Οι περισσότεροι φορτιστές έχουν δύο πρίζες, συνήθως με ένδειξη A και B, ή Plug 1 και Plug 2. Είναι φυσικά πανομοιότυπες και βρίσκονται δίπλα δίπλα, οπότε η εφαρμογή δεν μπορεί να ξέρει σε ποια στέκεστε. Πρέπει να της το πείτε.

Το λάθος εδώ είναι η πιο συχνή αιτία που δεν ξεκινά μια φόρτιση. Η εφαρμογή εγκρίνει την πρίζα A ενώ το καλώδιό σας είναι στην πρίζα B, και μετά δεν συμβαίνει τίποτα, γιατί για τον φορτιστή δεν υπάρχει κάτι συνδεδεμένο στην πρίζα που πληρώθηκε.

Αν μια φόρτιση δεν ξεκινά, πατήστε Επιλέξτε πρίζα και διαλέξτε την άλλη.

Φορτιστές με καλώδιο και φορτιστές χωρίς

• Με καλώδιο συνδεδεμένο. Βγάλτε το βύσμα από τη θέση του και βάλτε το στο αυτοκίνητο. Τίποτε άλλο.
• Με πρίζα. Το καλώδιο είναι δικό σας. Πρέπει να είναι Type 2, το πιο διαδεδομένο στην Ευρώπη. Η μία άκρη πάει στο αυτοκίνητο, η άλλη στον φορτιστή.

Η εφαρμογή σας λέει με ποιο από τα δύο έχετε να κάνετε πριν ξεκινήσετε.

Το πλαστικό καπάκι

Ορισμένες πρίζες έχουν ένα πλαστικό καπάκι που τις καλύπτει, για προστασία από τη βροχή. Δεν ανοίγει μόνο του και δεν είναι χαλασμένο. Πιέστε το κάτω και πίσω με το ίδιο το βύσμα καθώς βάζετε το καλώδιο, και το βύσμα περνά από πίσω του.

Πολλοί οδηγοί συμπεραίνουν ότι ο φορτιστής έχει βλάβη ενώ αυτό ήταν όλο.

Πιέστε μέχρι να ασφαλίσει

Ένα βύσμα Type 2 θέλει σταθερή πίεση. Μισοβαλμένο μοιάζει συνδεδεμένο και καταγράφεται ως μη συνδεδεμένο. Αν η εφαρμογή λέει ότι το καλώδιο δεν εντοπίζεται, βγάλτε το και βάλτε το ξανά με δύναμη. Δείτε Η φόρτιση δεν ξεκινά.

AC και DC

Οι περισσότεροι σταθμοί μας είναι AC, τυπικά 7 έως 22 kW, που ταιριάζει σε στάση μιας ώρας ή παραπάνω. Κάποιοι είναι ταχυφορτιστές DC, πολύ πιο γρήγοροι, και σημειώνονται ως DC στην εφαρμογή.

Στο AC, η ταχύτητα περιορίζεται από το μικρότερο από τα δύο: τον φορτιστή ή τον ενσωματωμένο φορτιστή του αυτοκινήτου σας. Ένα αυτοκίνητο που δέχεται 7,4 kW δεν θα πάει γρηγορότερα σε φορτιστή 22 kW. Αυτό είναι το αυτοκίνητο, όχι ο σταθμός.